Для того щоб приступити до запуску двигуна, власнику потрібно буде вибрати напругу, що відповідає живленню бортової мережі автомобіля, дотриматися полярності, а також перевести ручку налаштування в положення "СТАРТ". Максимальний струм пристрою в режимі заряджання акумуляторів становить 75А, а пусковий струм становить 360А. Таких струмів достатньо для заряджання акумуляторів ємністю від 20 до 800 А/год та запуску двигуна майже будь-якого автомобіля. На панелі управління приладів розташовані гвинтові клеми підключення 12-24В, які вибираються власником автомобіля в залежності від напруги бортової мережі. Пристрій має режим швидкого заряджання “boost”. Ця опція дозволяє за короткий проміжок часу підзарядити акумулятор, що сів, за допомогою великої сили струму. Режим буст на апараті включається в четвертому, п'ятому та шостому положенні перемикача, залежно від ємності підключеного АКБ. При включенні функції достатньо 10-15 хвилин, щоб досягти прийнятного рівня заряду, достатнього для запуску двигуна. Зловживати цією опцією не варто, тому що тривала зарядка великими струмами призводить до руйнування пластин-акумулятора. Для запобігання цьому апарат обладнаний таймером, який дозволяє вам задати точний час зарядки великими струмами не побоюючись закипання електроліту.
